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在公布了最新月度車輛交付數(shù)據(jù)后，小米汽車又交出了其首部車發(fā)售以來(lái)的累計(jì)交付成績(jī)單。

12月2日，界面新聞獲悉，小米汽車方面表示，自2024年4月3日起，累計(jì)交付量已超50萬(wàn)臺(tái)；2025年的交付量超過(guò)年初設(shè)定的全年目標(biāo)——35萬(wàn)臺(tái)。

消息發(fā)布后，小米股價(jià)有所上揚(yáng)，截至發(fā)稿漲幅近2%，報(bào)41.1港元，市值穩(wěn)定在1.07萬(wàn)億港元。

昨日界面新聞曾報(bào)道，小米汽車11月交付量再次突破4萬(wàn)臺(tái)，這是該品牌連續(xù)3個(gè)月交付量超4萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月小米汽車交付41948臺(tái)，10月為48654臺(tái)。

此外，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍宣布，小米汽車開(kāi)啟“現(xiàn)車選購(gòu)”通道。這一舉動(dòng)也被外界視作小米汽車沖擊更高的年度交付量。

按照小米汽車官方解釋，所謂“現(xiàn)車”包含三種類型：全新現(xiàn)車、官方展車和準(zhǔn)新車。

全新現(xiàn)車均為原廠新車，車輛可能存在一定庫(kù)齡，來(lái)源為官方識(shí)別并處理的異常訂單，以及部分用戶因不可抗力無(wú)法提車的車輛。

官方展車即小米汽車官方門店的靜態(tài)展車（非試駕車），部分車輛可能在展陳期間產(chǎn)生輕微磨損，已對(duì)車輛外觀、內(nèi)飾等進(jìn)行了清洗整備，具體以車況確認(rèn)書為準(zhǔn)。

準(zhǔn)新車則是曾因運(yùn)輸?shù)仍虺霈F(xiàn)過(guò)輕微瑕疵的原廠新車，已完成官方修復(fù)及售前附加檢驗(yàn)。

小米汽車方面強(qiáng)調(diào)，所有現(xiàn)車均已通過(guò)嚴(yán)格質(zhì)檢，部分車型經(jīng)官方修復(fù)，均為未登記車輛，享完整原廠質(zhì)保和售后。2025年12月26日24點(diǎn)前改配或鎖單，預(yù)計(jì)2025年底前可提車。如因小米汽車的原因?qū)е?026年完成開(kāi)票交付，可享跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼。

而在小米汽車答網(wǎng)友問(wèn)中，該公司針對(duì)“現(xiàn)車選購(gòu)”回答了相關(guān)問(wèn)題。對(duì)于是否所有人都可以參與這次“現(xiàn)車選購(gòu)”，小米汽車表示，12月1日12點(diǎn)起，已鎖定訂單、未交付且在開(kāi)票流程前的小米SU7、小米SU7 Ultra（含選配賽道專業(yè)套裝）或小米YU7用戶可優(yōu)先改配同車型“現(xiàn)車”?！靶∶锥ㄖ品?wù)”車型不參與此次“現(xiàn)車選購(gòu)”。

此外，改配到“現(xiàn)車”需同時(shí)滿足以下條件：一是購(gòu)買“現(xiàn)車”的下單人米ID賬號(hào)須與已鎖定訂單的下單人米ID賬號(hào)保持一致；二是“現(xiàn)車”訂單的上牌人信息須與已鎖定訂單的上牌人信息保持一致。

自12月3日10點(diǎn)起，“現(xiàn)車選購(gòu)”將面向所有用戶開(kāi)放，但不同類型的“現(xiàn)車”開(kāi)售時(shí)間有所不同。

至于為何有的“現(xiàn)車”有折扣，有的則沒(méi)有，小米汽車回應(yīng)稱，是由于每輛“現(xiàn)車”的車況不同，其根據(jù)每一臺(tái)“現(xiàn)車”的版本、配置、庫(kù)齡進(jìn)行綜合定價(jià)，因此每臺(tái)“現(xiàn)車”的售價(jià)可能會(huì)有差異。

有行業(yè)分析人士認(rèn)為，隨著年末購(gòu)車旺季的到來(lái)，疊加車企推出的各類促銷活動(dòng)與新車型，車市有望持續(xù)升溫。但同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局仍在不斷變化，技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、安全性以及品牌建設(shè)等因素，都將對(duì)車企的市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生重要影響。