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作為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，高端裝備與新材料領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)落地直接關(guān)系國家戰(zhàn)略安全與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能。12月6日，在2025科創(chuàng)投資大會(huì)圓桌論壇環(huán)節(jié)，賽萊儀器董事、清華大學(xué)物理系教授陳曦，亞星錨鏈董事長(zhǎng)陶興，唐源電氣董事長(zhǎng)陳唐龍，科新機(jī)電財(cái)務(wù)總監(jiān)兼董秘楊輝四位嘉賓，圍繞核心技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模落地、戰(zhàn)略需求機(jī)遇及創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建等議題展開深度對(duì)話，從豐富的一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中凝聚出“技術(shù)攻堅(jiān)需長(zhǎng)期主義、產(chǎn)業(yè)落地要價(jià)值導(dǎo)向、生態(tài)構(gòu)建靠協(xié)同創(chuàng)新”的行業(yè)共識(shí)。

鎖定攻堅(jiān)靶點(diǎn)

以精準(zhǔn)創(chuàng)新破局核心難題

核心技術(shù)自主可控是實(shí)現(xiàn)突圍的根基。在圓桌論壇上，嘉賓們精準(zhǔn)定位各自領(lǐng)域的關(guān)鍵性難題，明確未來攻堅(jiān)的核心方向。

在陳曦看來，科學(xué)儀器的迭代推動(dòng)著人類科學(xué)研究的進(jìn)步，不過科學(xué)儀器仍然依賴科學(xué)家的操作，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，“具身智能的科學(xué)儀器”將是行業(yè)進(jìn)化的終極方向。他同時(shí)也指出，仍需突破數(shù)據(jù)噪聲過濾技術(shù)、全量數(shù)據(jù)（含負(fù)面數(shù)據(jù)）采集分析、AI模型與物理規(guī)律深度融合三大技術(shù)障礙?！罢l能攻克這些難題，誰就能定義下一代實(shí)驗(yàn)室、引領(lǐng)未來科研方向，我們希望未來的實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)自我驅(qū)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室。”陳曦認(rèn)為，這一技術(shù)落地后，科研效率將大幅提升，推動(dòng)科研進(jìn)入“無人化”新階段。

對(duì)于船舶制造與海洋工程領(lǐng)域，陶興介紹，當(dāng)前海上風(fēng)電正在從近淺海邁向深遠(yuǎn)海，漂浮式技術(shù)正從“示范性嘗試”變?yōu)椤按_定性趨勢(shì)”，漂浮式風(fēng)電所需的系泊鏈系統(tǒng)目前已實(shí)現(xiàn)“0到1”環(huán)節(jié)的技術(shù)突破，但“1到100、1到1000、1到10000的批量化、商業(yè)化應(yīng)用”仍需進(jìn)一步突破，“核心瓶頸在于降本，誰掌握這一技術(shù)，誰就能占據(jù)這一指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的新興賽道”。

唐源電氣致力于將人工智能、機(jī)器視覺、機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)與軌道交通運(yùn)維場(chǎng)景深度融合，陳唐龍舉例，這些技術(shù)能夠減少95%以上人工工作量，“在成都地鐵項(xiàng)目中，12萬張檢測(cè)狀態(tài)照片經(jīng)AI處理后僅需復(fù)核600張，極大提高了識(shí)別作業(yè)的效率。”他表示，進(jìn)一步提高檢測(cè)識(shí)別率仍然是公司的核心攻堅(jiān)點(diǎn)，同時(shí)公司也將把技術(shù)拓展至公路智慧車路云領(lǐng)域。

跨越“死亡之谷”

以價(jià)值導(dǎo)向站穩(wěn)市場(chǎng)腳跟

技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，可謂“九死一生”，需突破用戶認(rèn)知、成本控制、場(chǎng)景適配等多重障礙。

陳曦強(qiáng)調(diào)，國產(chǎn)高端儀器行業(yè)攻堅(jiān)需要耐心資本的長(zhǎng)期關(guān)注與持續(xù)投入。“沒有用戶反饋，就沒有辦法實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代，我們的核心痛點(diǎn)在于用戶對(duì)成熟的進(jìn)口設(shè)備已經(jīng)形成使用習(xí)慣，我們只能先從小范圍的定點(diǎn)突破開始，逐漸積累口碑，慢慢打磨產(chǎn)品?！?/p>

結(jié)合科新機(jī)電的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)實(shí)踐，楊輝強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)業(yè)化從來不是技術(shù)參數(shù)的堆砌，而是客戶價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，要精準(zhǔn)匹配客戶的應(yīng)用場(chǎng)景，提供“最合適的產(chǎn)品”，而非“超價(jià)值的產(chǎn)品”，要在保障安全和可靠的前提下實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)和操作便捷性提升，這樣就有贏得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的可能性，同時(shí)也能為客戶創(chuàng)造價(jià)值。正是這樣的“產(chǎn)研深度融合”的產(chǎn)品思路，助力公司在核電軍工、新能源、石油化工等多個(gè)高端裝備領(lǐng)域突破技術(shù)壁壘，不斷取得顯著成就。

亞星錨鏈的成功案例同樣極具借鑒意義。陶興以獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的R5級(jí)系泊鏈為例介紹：“這款用于‘海洋石油981’鉆井平臺(tái)的產(chǎn)品，強(qiáng)度達(dá)1000兆帕，即便經(jīng)歷了16級(jí)‘梅花’臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)，仍穩(wěn)如泰山?！被仡櫻邪l(fā)過程，他總結(jié)道，“海洋裝備直接關(guān)系生命安全，研發(fā)創(chuàng)新必須以安全為首位，但不能因強(qiáng)調(diào)安全而拒絕創(chuàng)新，例如采用‘90%成熟技術(shù)+10%經(jīng)第三方認(rèn)證的可靠創(chuàng)新’模式，更容易讓產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中得到驗(yàn)證與落地?！?/p>

激活永續(xù)動(dòng)能

以協(xié)同創(chuàng)新構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)

產(chǎn)業(yè)突圍非單一企業(yè)所能完成，需產(chǎn)業(yè)鏈上下游、企業(yè)與資本、人才等多方協(xié)同，構(gòu)建共生共榮的創(chuàng)新生態(tài)。

楊輝強(qiáng)調(diào)，科新機(jī)電始終秉持“合作伙伴思維”：“上游不只是供應(yīng)商，同行也不只是競(jìng)爭(zhēng)者。我們會(huì)主動(dòng)關(guān)心上游合作伙伴的資金需求，與下游合作方、工程公司深度聯(lián)動(dòng)，共同開發(fā)和服務(wù)終端客戶，讓各方都能實(shí)現(xiàn)價(jià)值共贏?！蓖瑫r(shí)，他表示，高端裝備制造尤其是非標(biāo)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵工藝，高度依賴人才的經(jīng)驗(yàn)積累，因此公司構(gòu)建了重視人才、培養(yǎng)人才的企業(yè)文化，為持續(xù)高質(zhì)量創(chuàng)新提供穩(wěn)定的人才支撐。

陳唐龍則表示，企業(yè)不能沉溺于舒適區(qū)，要勇于突破產(chǎn)品與業(yè)務(wù)邊界，但創(chuàng)新必須腳踏實(shí)地，“不能創(chuàng)造價(jià)值的科研論文都是‘表演’，我們堅(jiān)決杜絕這種形式主義。”他明確指出了企業(yè)創(chuàng)新的兩大核心方向：“痛點(diǎn)創(chuàng)新要確保產(chǎn)品‘賣得出去’，熱點(diǎn)創(chuàng)新要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品‘賣得多、賣得好’，這兩點(diǎn)是我們始終堅(jiān)守的目標(biāo)。”