備受關注的上汽紅巖汽車有限公司(下稱“上汽紅巖”)重整又現(xiàn)新動向。12月12日,重慶市第五中級人民法院(下稱“重慶五中院”)裁定批準了上汽紅巖重整計劃,并終止了上汽紅巖重整程序。
2025年7月1日,動力新科(600841)收到全資子公司上汽紅巖轉來的有關信息,上汽紅巖的債權人重慶安吉紅巖物流有限公司(下稱“重慶安吉物流”)以上汽紅巖不能清償?shù)狡趥鶆涨覈乐刭Y不抵債但仍具備重整價值及重整可行性為由,向重慶五中院申請上汽紅巖破產重整,重慶五中院于2025年7月1日立案。
8月5日,重慶五中院出具《決定書》,指定泰和泰(重慶)律師事務所和信永中和會計師事務所(特殊普通合伙)重慶分所聯(lián)合擔任上汽紅巖管理人。為依法統(tǒng)籌推進上汽紅巖重整工作,上汽紅巖管理人依照相關規(guī)定,面向全國公開招募重整投資人。
為實現(xiàn)上汽紅巖運營價值最大化,9月29日,動力新科董事會同意,上市公司與上海汽車工業(yè)(集團)有限公司、重慶兩江新區(qū)高質量發(fā)展產業(yè)私募股權投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、重慶發(fā)展資產經營有限公司共同組成聯(lián)合體報名,其中:動力新科出資6.66億元,參與上汽紅巖重整,預計公司取得重整后上汽紅巖14.66%目標股權;聯(lián)合體合計出資30億元,預計取得重整后上汽紅巖66%目標股權。
10月18日,上汽紅巖管理人與債務人召開遴選重整投資人評審會議,并正式確定由上海汽車工業(yè)(集團)有限公司、上海新動力汽車科技股份有限公司、重慶兩江新區(qū)高質量發(fā)展產業(yè)私募股權投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、重慶發(fā)展資產經營有限公司組成的聯(lián)合體成為本項目重整投資人。12月10日,上汽紅巖重整第二次債權人會議表決通過了《上汽紅巖汽車有限公司重整計劃(草案)》。
12月12日,上汽紅巖收到重慶五中院出具的《民事裁定書》。重慶五中院認為,《上汽紅巖汽車有限公司重整計劃(草案)》內容符合公平清償及債權人利益最大化原則,重整狀態(tài)下債權清償率明顯高于清算狀態(tài)。重整計劃的經營方案中,企業(yè)充分利用自身完整的重卡生產線及先進的生產技術優(yōu)勢,依托企業(yè)自身多個科研平臺以及投資人強大的研發(fā)資源,運用新能源、智能網聯(lián)技術,迭代新能源與傳統(tǒng)能源產品,進一步穩(wěn)固國內市場、開拓國際市場,持續(xù)發(fā)揮“紅巖”品牌優(yōu)勢。該經營方案具有可行性。
經重慶五中院裁定,批準上汽紅巖汽車有限公司重整計劃;終止上汽紅巖汽車有限公司重整程序。本裁定自即日起生效。重慶五中院裁定批準《上汽紅巖重整計劃(草案)》后,上汽紅巖將進入重整計劃執(zhí)行階段,上汽紅巖負責執(zhí)行重整計劃,上汽紅巖管理人負責監(jiān)督重整計劃的執(zhí)行。
動力新科在公告中指出,鑒于上汽紅巖已資不抵債,公司作為原出資人的權益為負,依據(jù)破產法的規(guī)定將公司原出資的權益調整為零。自2025年12月起,上汽紅巖財務報表不再納入本公司的合并報表范圍內。經初步測算,本次上汽紅巖不再納入公司合并范圍事項,將會對公司2025年度的相關財務指標產生積極影響,由此產生的一次性股權處置收益將占公司2024年度歸屬母凈利潤絕對值的比例約為150%—180%。
對于上汽紅巖重整計劃裁定通過對公司的影響,動力新科表示,上汽紅巖擁有紅巖杰獅、紅巖杰豹、紅巖杰卡、紅巖金剛、紅巖杰虎系列重卡品牌,全系覆蓋牽引車、自卸車、載貨車和專用車多個車型,并在市場內具備較高知名度,上汽紅巖在自卸車領域具有較大的優(yōu)勢,同時在出口和新能源市場也有市場機會,若上汽紅巖順利執(zhí)行完畢重整計劃,將有利于實現(xiàn)上汽紅巖運營價值最大化,有利于上汽紅巖發(fā)展,也有利于優(yōu)化公司負債結構,緩解公司經營壓力。